Европейские акционеры американца «Mack»

В 2010 году исполнится 110 лет со дня основания компании «Mack Trucks» братьями Мак. Американская компания по выпуску грузовых автомобилей успешно развивалась в течение 80 лет, однако к девяностым годам прошлого столетия оказалась на грани разорения, и в 1990 году 60% акций «Mack» были проданы французской компании Renault Vehicle Industries (RVI) .

Французам удалось вернуть популярность известной марке, и очень скоро компания стала приносить прибыль. Как известно, «Mack Trucks» не только собирает грузовые автомобили на своих заводах, но производит также и все необходимые комплектующие агрегаты и узлы. Одно время об этом даже можно было судить по цвету «бульдога» на капоте грузовика: золотой — все узлы автомобиля заводские, серебряный — присутствуют чужие агрегаты. Двигателями Мас k стали оснащаться также и тягачи Renault.

В 2000 году между компаниями АВ Volvo и Renault был заключен договор о партнерстве и взаимовыгодном сотрудничестве, по которому компании Volvo переходило 90% акций грузового подразделения компании Renault — Renault  V. I./Mack. (Renault по этому соглашению получила 15% акций AB Volvo).

Смена акционеров компании принесла ряд существенных изменений в производственную линейку «Мack»: был прекращен выпуск старых моделей FCM, MS, RD, CS и налажена сборка новых, перспективных — Granite, Le, Vision и CH. 

Современный модельный ряд продукции «М ack» включает в себя 8 семейств 7-8 классов, которые можно разделить на три основные группы: внедорожники, седельные тягачи и грузовые шасси для строительной, коммунальной и сельскохозяйственной техники.

Грузовики DM и RB 

• Модель: грузовики капотного типа
• Назначение: выполнение дорожно-строительных работ в тяжелых условиях эксплуатации, в качестве базового шасси для строительной техники
• Двигатель: Mack до 460 лошадиных сил
• Грузоподъемность: 30-43 тонны
• КПП: механическая
• Колесная формула: от 4×2 до 8×6

Грузовые шасси GRANITE

• Модели CV712 и CV713: грузовые шасси
• Назначение: базовое шасси для строительной техники
• Двигатель: Mack AMI-300 мощностью 300 л.с., система электронного управления
• КПП: механическая Mack, Fuller или автоматическая Allison
• Колесная формула: от 4×2 до 8×6
• Модификации: Axle Black с дополнительными мостами усиленного типа

Седельные тягачи Mack CLCH

• Модели CL и CH: седельные тягачи
• Назначение: грузоперевозки в составе автопоездов массой 36.5 до 127 тонн, а также в качестве шасси для различных надстроек
• Двигатель: Mack до 600 лошадиных сил
• КПП: механическая Mack, Fuller или автоматическая Allison
• Дополнительное оборудование: система АBS

Седельные тягачи Mack СХ VISION

• Модель: магистральные тягачи капотного типа с аэродинамическим дизайном
• Назначение: грузоперевозки на дальние расстояния, а также в качестве шасси для различных надстроек
• Двигатель: Mack до 330 лошадиных сил, либо двигатель других производителей до 465 л.с.
• КПП: механическая Eaton Fuller
• ABS: есть
• Модификации: со спальным отсеком и без; двигатель других производителей до 465 л.с.; АКПП; шасси Advantage с усиленной передней рамой

Шасси MR и LE 

• Модели MR  и LE: грузовые шасси
• Назначение: базовое шасси для строительной и сельскохозяйственной автотехники
• Двигатель MR: Mack AMI-300 мощностью 354 л.с.
• Двигатель LE: газовый Mack мощностью 350 л.с.
• КПП: механическая Mack, Fuller или автоматическая Allison
• Колесная формула: от 4×1 до 8×4

Справочная информация

Термины и определения в логистике

Русский автословарь

Англо-русский автословарь

Грузовые автотермины

Определения и термины, связанные с грузовой автотехникой